1、超前锚杆施工锚杆钻孔采用风动式凿岩机钻孔，注浆采用水泥砂浆注浆泵，锚杆在洞口外加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
2、在洞口开挖中，需密切关注边坡和仰坡的稳定性，如有滑动迹象应适当放缓坡度。支护工作至关重要，使用钢支撑紧贴洞口，并根据围岩条件采用超前管棚或锚杆加固。洞门衬砌需与洞内整体施工，设计要求的连接措施确保结构稳固。明洞回填需分层、对称进行，每层厚度不超过0.3米，土面高差控制在0.5米以内。
3、洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、工具在使用前应作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求，使用光电测距仪时，应按其使用规定要求进行。
要在喷射混凝土封闭塌渣面，加固后面未塌部分后，向前方注浆加固围岩，形成整体受力壳，而后开挖；清渣要从外向里，边清渣边支护，逐步推进。采用锚杆、钢拱架、超前管棚、挂钢筋网、喷射混凝土等不良地质施工方法综合选用一种或多种，对塌方段进行综合处理。
隧道塌方预防与处理措施： 1）控制爆破，保护围岩。成功的光面爆破、预裂爆破不仅能减少超欠挖，更有助于减少“岩承能力”的损失。 2）在施工中严格控制工程质量，确保超前支护和初期支护的强度，构建强有力的支撑层承托围岩。 3）加强监控量测和超前地质预报工作。
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