1、行车调度指挥系统：高速铁路采用行车调度指挥系统（TDCS），这个系统利用计算机技术、网络技术、信息技术等现代科学技术手段，实现列车运行的透明指挥。信号集中监测系统：高速铁路还配备了信号集中监测系统，用于实时监测和记录信号设备的电气参数和状态。
2、与普速列车相比，动车组本身具备噪声低、振动小的优点，加上高速铁路的轨道光滑平顺、桥梁自重大、路基密实度高，高速动车组列车产生的噪声和振动均低于国家规定的标准。
3、LKJ系统是列车驾驶员的得力助手，通过它，驾驶员可以清晰地了解列车的速度、行程、路线等各项信息，如果遇到紧急情况还可以及时地发出警报。目前，LKJ系统已经在我国广泛应用于高速铁路、普速铁路、城际铁路等各类铁路交通系统中，成为铁路交通生产中的重要引导与控制设备。
4、辅助变流系统集成在变流柜中，采用AC-DC-AC的变换模式实现电源的变换输出。机车有两组辅助变流器装置，一组为变频变压型（VVVF），另一组为定频定压型（CVCF），互为冗余。当其中任意一组发生故障时，另一组会为所有的负载提供电源。
5、兰新铁路二线甘青段全长约1066公里，项目按国铁Ⅰ级双线，设计区段旅客列车时速200公里以上。通信、信号系统工程包括兰州、西宁两个枢纽（动车所、高速场、普速场），及沿线21座车站，45个中继站。
6、是高铁安全的保护神。传统列控系统在高铁线路上安装了大量的轨旁电子设备，用于列车的定位和控制，维护工作量较大，系统可靠性也受到影响。随着北斗卫星导航技术、5G通信、大数据、人工智能等新技术的成熟应用，国铁集团正在依托青藏铁路组织研发新型列控系统。
采用国铁集团、铁路局、车站3级架构。旅客服务信息系统采用国铁集团、铁路局、车站3级架构，设置旅客服务信息系统集成管理平台。集成管理平台具有对客运广播、综合显示、信息查询等集中管控功能。
机场智能化建设要做好顶层设计，夯实信息化基础设施，用信息化将机场运行、服务、管理和经营等所有业务进行全覆盖，智能化是业务充分信息化的结果。 互联互通是顶层设计的关键 机场在以往的信息化过程中，由于设计理念以及技术原因，所建设的系统形成了一个个信息孤岛，信息孤岛所带来的最大问题是信息不能共享。
包括软件服务、电路设计及测试服务、信息系统服务和业务流程管理服务。软件服务，是指提供软件开发服务、软件咨询服务、软件维护服务、软件测试服务的业务行为。电路设计及测试服务，是指提供集成电路和电子电路产品设计、测试及相关技术支持服务的业务行为。
铁路客户服务中心APP。“铁路12306”是中国铁路客户服务中心推出的官方手机购票应用软件，与火车票务官方网站共享用户、订单和票额等信息，并使用统一的购票业务规则，软件具有车票预订、在线支付、改签、退票、订单查询、常用联系人管理、个人资料修改、密码修改等功能。于2013年12月8日正式上线试运行。
铁路官网是购买火车票的网站，也可以在手机上安装12306APP使用的。在12306上购票很方便，还可以退票或者改签火车票的。
铁道部12306是中国铁路主持开发的。中国铁路客户服务中心（12306网）是铁路服务客户的重要窗口，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。
网上订票官方网站官方网站：12306铁道部火车票网上订票唯一官网-铁路客户服务中心.怎么订票首先，登陆12306之后，在个人中心的“常用联系人”中添加需要购票的联系人的信息，带身份通过核验之后即可为其购票。然后输入你需要查询的出发地、目的地与时间。
“12306”现在通常指的是中国铁路客户服务中心及其客服热线，该数字已成为中国铁路（客运）的代号。
为官方订票网站，携程为第三方订票网站。简单的说，携程只是提供订火车票这个服务，如有顾客下单，携程还需向12306网站提交订单，从而完成订单。目前，铁路部门提供以下方式：（1）铁路售票窗口，指铁路车站售票处和铁路客票代售点。（2）铁路车站或指定场所设置的自动售票机。
昨日，记者从国家电网福建省电业局获悉，厦深铁路（福建段）线上工程——“四电”系统集成工程开工仪式在龙海新角美段举行，同时立下电气化接触网第一根杆（柱），标志着厦深铁路建设掀开崭新的一页。
厦深铁路（福建段）全长142公里，目前各项工程建设已进入了关键阶段，全线累计完成投资71亿元，占设计总投资的67%，其中完成路基土石方2198万方，桥梁36545延米，涵洞9486横延米，隧道25986成洞米。“四电”系统集成工程包括通信、信号、电力、电气化及“四电”房建5个专业，总投资约11亿元。
将于2008年年底全线铺通，2009年6月底运营通车；福厦线累计完成投资70亿元，将于2009年6月底全线铺通，2009年年底运营通车；厦深线将于本月底开工建设；福州南、厦门（新）站等6个站房工程、“四电”系统集成和湄洲湾等港口支线工程也将在今年陆续开工建设。
最初，工程预计，2010年就能正式建成通车。但拆迁难、资金问题令厦深铁路一度建设放缓，工期一推再推。目前，厦深铁路的深圳段工程累计完成投资80%，深圳段桥梁完成84 .11%，隧道完成766%，预计2013年底通车。昨日，深圳市交通运输委发布消息称，厦深铁路深圳新城站配套工程将于月底动工建设。
贵阳广州铁路“四电”工程正式开工2013年12月1日，由中国中铁电气化局集团三公司（驻豫单位）承建的贵（阳）广（州）铁路“四电”（通信、信号、变电、接触网）工程，在贵州昌明顺利组立接触网第一杆，标志着跨越黔、桂、粤三省区的新建贵阳至广州铁路（贵广铁路）“四电”工程正式拉开序幕。
